

{"id":466,"date":"2020-01-30T11:55:19","date_gmt":"2020-01-30T10:55:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mic-hub.com\/exhibition-at-the-bi-city-biennale-of-urbanismarchitecture-of-shenzhen-and-hong-kong\/"},"modified":"2022-05-18T15:25:02","modified_gmt":"2022-05-18T14:25:02","slug":"exhibition-at-the-bi-city-biennale-of-urbanismarchitecture-of-shenzhen-and-hong-kong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/exhibition-at-the-bi-city-biennale-of-urbanismarchitecture-of-shenzhen-and-hong-kong\/","title":{"rendered":"Bi-City Biennale of UrbanismArchitecture di Shenzhen e Hong 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mercato pi\u00f9 grande, gli Stati Uniti. Tuttavia, il tasso di motorizzazione della Cina \u00e8 ancora relativamente basso (179 auto\/1000 abitanti) ma, se dovesse raggiungere i valori di veicoli pro capite dei Paesi occidentali, potremmo aspettarci la pi\u00f9 grande ondata di motorizzazione mai vista nel pianeta, peggiorando le gi\u00e0 problematiche condizioni di traffico di molte citt\u00e0 cinesi e avendo un impatto gigantesco sul cambiamento climatico.<\/p>\r\n<br>\r\n<p>Per questo motivo, dobbiamo immaginare un cambiamento sociale, tecnologico ed economico senza precedenti che cambier\u00e0 radicalmente il modo in cui persone e prodotti si muovono. La proposta si compone di due componenti principali: la prima guarda alla possibilit\u00e0 di utilizzare tecnologie driverless supportate da sistemi A.I., immaginando una nuova generazione di veicoli elettrici che sfrutteranno la rete stradale per diventare la spina dorsale di una nuova mobilit\u00e0 che si allontaner\u00e0 rapidamente dalle infrastrutture fisse guidate.<br>\r\nLa seconda componente considera la nuova generazione di veicoli come un'opportunit\u00e0 per riconnettere il passeggero con l'ambiente esterno anzich\u00e9 isolarlo, come avviene nelle auto tradizionali. Rilevando sia l'utente che l'ambiente, la nuova generazione di automobili consentir\u00e0 il contatto tra l'utente e il mondo esterno, riconciliando il passeggero con gli altri utenti della strada e il paesaggio circostante.<\/p>\r\n<br>\r\n<p>L'installazione \"Transforming the landscape of mobility\" di MIC-HUB con Tiziano Cattaneo e Carmelo Ignaccolo sar\u00e0 esposta dal 21 dicembre 2019 fino a marzo 2020 a Shenzhen, nell'ambito della mostra \"Eyes of the City\" dell'ottava edizione della Biennale di Urbanistica e Architettura (UABB). \"Eyes of the City\" \u00e8 curata dal professore del MIT Carlo Ratti (curatore capo), dal Politecnico di Torino e dallo SCUT (curatori accademici), ed esplora l'impatto delle nuove tecnologie, come l'intelligenza artificiale e il riconoscimento facciale, sulla vita urbana. Il titolo della mostra si ispira alla frase \"occhi sulla strada\" coniata dall'attivista urbana Jane Jacobs negli anni Sessanta. Man mano che le nuove tecnologie permeano il paesaggio urbano, le citt\u00e0 stesse acquisiscono la capacit\u00e0 di vedere, grazie a sensori e dati che consentono all'ambiente costruito di rispondere alla presenza delle persone in tempo reale.<br>\r\nLo storico americano della tecnologia Melvin Kranzberg ha affermato che \"la tecnologia non \u00e8 n\u00e9 buona n\u00e9 cattiva, e nemmeno neutrale\". Utilizzando il design critico come strumento, \"Eyes of the City\" cerca di creare esperienze che incoraggino le persone a formarsi un'opinione e a diventare cittadini impegnati.\r\n\"Eyes of the City\" sar\u00e0 la prima mostra a integrare il riconoscimento facciale nei propri locali.<br> Situata all'interno della stazione ferroviaria ad alta velocit\u00e0 Futian di Shenzhen e su una superficie di oltre 5.000 metri quadrati, la mostra reagisce alla sua posizione di hub di trasporto con un design unico, ispirato alle aree commerciali duty-free. La disposizione spaziale creativa, priva di chiare porte d'accesso, \u00e8 stata sviluppata da CRA-Carlo Ratti Associati e Politecnico di Torino, mentre il linguaggio visivo \u00e8 stato concepito dalla graphic designer olandese Mieke Gerritzen.<br>\r\nLa mostra \u00e8 il risultato di un processo di \"open-source curatorship\". Gli espositori sono stati selezionati attraverso un bando aperto e hanno fornito i progetti per garantire che le installazioni fossero realizzate in loco, senza ricorrere a spedizioni internazionali. \"Eyes of the City\" mira a stimolare conversazioni di rilevanza globale, coinvolgendo persone ben oltre Shenzhen.<br>\r\nI progetti saranno scaricabili dal nostro sito web per consentire a chiunque di replicarli.<\/p>","MICHUB_claim":"L'installazione \"Transforming the landscape of mobility\" di MIC-HUB con Tiziano Cattaneo e Carmelo Ignaccolo fa parte della mostra \"Eyes of the City\" all'ottava edizione della Biennale di Urbanistica e Architettura (UABB).","MICHUB_link_text":"Visita la mostra virtuale","MICHUB_link":"https:\/\/eyesofthecity.net\/transforming-the-landscape-of-mobility\/","MICHUB_attachments_it":[],"MICHUB_attachments_en":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=466"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2583,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/466\/revisions\/2583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}