{"id":4675,"date":"2025-03-03T15:47:20","date_gmt":"2025-03-03T14:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mic-hub.com\/?p=4675"},"modified":"2025-11-18T16:44:16","modified_gmt":"2025-11-18T15:44:16","slug":"napoli-porta-est-masterplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/napoli-porta-est-masterplan\/","title":{"rendered":"Napoli Porta Est Masterplan"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":4679,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"tags":[17],"class_list":["post-4675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Presentato al pubblico da Vincenzo De Luca, Presidente della Regione 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La citt\u00e0 potr\u00e0 estendersi sulle aree ferroviarie dismesse con la costruzione di un grande parco urbano al centro del quale trover\u00e0 posto la nuova sede della Regione Campania, un nuovo landmark per Napoli.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>La giustapposizione non organica di aree ferroviarie dismesse, strutture di servizio della stazione ferroviaria, bacini di sosta, terminal e deposito degli autobus extraurbani, ha sempre escluso questa porzione di tessuto urbano dallo sviluppo coerente della citt\u00e0.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>Isolato e considerato insicuro, il quartiere presenta spazi pubblici inadeguati e barriere fisiche e psicologiche che ostacolano la mobilit\u00e0 e l'interazione sociale.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>Il masterplan promuove una profonda trasformazione urbana sostenibile e resiliente della zona dismessa, prevedendo la realizzazione di infrastrutture capaci di adattarsi agli usi futuri, la creazione di un nuovo parco urbano, la realizzazione di uno dei pi\u00f9 grandi transit hub italiani\/europei che integra rete ferroviaria nazionale e regionale con le linee metropolitane, di autobus urbani ed extraurbani, il nuovo BRT, velostazione e parcheggi di interscambio.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>Risolvendo e riordinando la gerarchia dei flussi veicolari in uno dei principali e pi\u00f9 complessi nodi di scambio della citt\u00e0, che funge da porta d'accesso alla rete nazionale dei trasporti, il progetto sblocca il potenziale per ricollegare la parte orientale della citt\u00e0 con il centro storico di Napoli. <\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>Eliminando la barriera creata dall'ex scalo merci ferroviario, il masterplan consente di rigenerare oltre 30 ettari di edifici e aree industriali in disuso, per restituire nuovi spazi pubblici e di servizio a residenti e turisti.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>A livello urbano, la creazione di un nuovo boulevard verde di collegamento restituir\u00e0 alla citt\u00e0 ampi spazi pubblici, creando connessioni urbane che guidano i flussi pedonali da Porta Nolana e da Piazza Garibaldi alla Stazione Centrale e al nuovo parco, fino al collegamento con il Centro Direzionale e la sua nuova stazione della metropolitana, grazie ad una nuova passerella ciclo-pedonale.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>L\u2019esperienza di MIC-HUB nella mobilit\u00e0 sostenibile e nel disegno dello spazio pubblico ha supportato il team sia nella definizione delle strategie per la connessione urbana attraverso nuovi percorsi e spazi per la mobilit\u00e0 dolce, una pi\u00f9 efficiente rete stradale, sia analizzando l\u2019impatto del progetto sul traffico e la mobilit\u00e0, favorendo l\u2019integrazione del trasporto pubblico nel nodo intermodale.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>L\u2019idea alla base del progetto \u00e8 quella di favorire una mobilit\u00e0 sostenibile, con un impatto positivo sulla citt\u00e0. Questo ambizioso progetto non \u00e8 solo un piano di trasformazione urbana, ma rappresenta una pietra miliare per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile e inclusiva.<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>Il team di progetto guidato da Zaha Hadid Architects \u00e8 composto da:<\/p>\r\n<p>Local Architect: Barracco Smith<\/p> \r\n<p>Structural and Civil Engineering: Interprogetti SRL<\/p> \r\n<p>M&amp;E Engineering: Macchiaroli &amp; Partners<\/p> \r\n<p>Landscape Design: Martha Schwartz Partners<\/p> \r\n<p>Artist and Lighting Design: Jason Bruges Studio<\/p> \r\n<p>Cost Consultant: BC Consulting<\/p> \r\n<p>Traffic and Urban Mobility: MIC-HUB<\/p> \r\n<p>Safety in construction: Gianni Artuso<\/p> \r\n<p>Archeologo: Viviana Mancusi<\/p> \r\n<p>Economista: Prof. Massimo Marrelli<\/p>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<p>Il concorso internazionale di progettazione per Napoli Porta Est \u00e8 stato bandito da Regione Campania insieme al Comune di Napoli, a FS Sistemi Urbani (il gruppo di rigenerazione delle ferrovie nazionali RFI) e all'operatore ferroviario EAV.<\/p>","MICHUB_claim":"Presentato al pubblico da Vincenzo De Luca, Presidente della Regione Campania, Michele Pasca di Magliano, Direttore di Zaha Hadid Architects, e Umberto Lebruto, Amministratore Delegato di FS Sistemi Urbani, il masterplan segna l'inizio di una nuova era per la citt\u00e0.","MICHUB_link_text":"Zaha Hadid Architects website","MICHUB_link":"https:\/\/www.zaha-hadid.com\/2025\/02\/27\/zha-announces-napoli-porta-est-masterplan-incorporating-new-campania-region-headquarters\/","MICHUB_attachments_it":[],"MICHUB_attachments_en":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4676,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4675\/revisions\/4676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mic-hub.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}