Caselle Shopping & Leisure Village
Torino
Il Caselle Shopping & Leisure Village è stato progettato come un nuovo centro commerciale all’aperto situato nei pressi dell’aeroporto di Torino. Il concept combina una ricca offerta di intrattenimento con un’area commerciale caratterizzata da un’identità urbana ben definita.
Con una superficie lorda affittabile (GLA) totale di 103.000 m² e oltre 7.000 posti auto, il progetto era destinato a diventare un importante polo attrattivo per l’area metropolitana settentrionale di Torino.
Per garantire un accesso efficiente e confortevole al sito, MIC-HUB ha sviluppato un’analisi dettagliata del traffico utilizzando strumenti avanzati di microsimulazione. Data la vicinanza all’aeroporto, lo studio ha valutato attentamente i potenziali impatti sulla rete stradale circostante, testando la configurazione proposta e individuando possibili criticità in termini di accessibilità, capacità di rete e livello di servizio.
Location
Torino
Client
Caselle Shopping & Leisure Village
Main expertise
Parking Consultancy; Pedestrian Modelling; Traffic Impact Studies & Assessments
PROJECT HIGHLIGHTS
- Analisi della mobilità comprensiva dei flussi pedonali e accessibilità dei negozi
- Simulazioni pedonali per valutare i collegamenti verticali e l'utilizzo dello spazio
- Progettazione integrata dei sistemi di circolazione veicolare e logistica
Project gallery
Our contribution
Il lavoro di MIC-HUB si è articolato in tre fasi. La prima ha compreso un’analisi preliminare del progetto proposto e degli studi di mercato precedenti, nonché lo sviluppo del quadro di riferimento della domanda.
La seconda fase si è concentrata sull’impatto sul traffico e sull’accessibilità veicolare, definendo il sistema di circolazione interno del sito, le strategie di accesso, la gestione dei parcheggi e i sistemi di controllo degli accessi. Particolare attenzione è stata dedicata anche alla circolazione e alla sosta dei mezzi pesanti, a sostegno di una strategia logistica efficiente attraverso strumenti di modellizzazione dedicati.
La fase finale ha visto l’analisi e le simulazioni relative al traffico pedonale all’interno del centro commerciale, modellando ogni unità commerciale e i suoi collegamenti con le aree di parcheggio al fine di verificare l’efficienza del sistema di parcheggio e di accesso, nonché della circolazione interna.
È stato sviluppato un modello probabilistico personalizzato per stimare i modelli di accesso alle unità commerciali attraverso calcoli parametrici, consentendo al team di verificare l’efficienza sia del sistema di parcheggio/accesso, sia della circolazione pedonale interna.
