Featured image for Empoli BiciPlan

Il Biciplan è lo strumento di pianificazione scelto dal Comune di Empoli per migliorare la vivibilità urbana e contrastare i cambiamenti climatici, attraverso la promozione dell'uso di mezzi sostenibili.

Il compatto e denso centro storico medievale è già a misura di bicicletta, mentre i quartieri più recenti sono caratterizzati da un'impostazione auto-centrica, tipica degli anni '70: la dispersione degli insediamenti ha favorito negli anni una rete stradale incentrata sull’uso dell’automobile.


Attraverso questo strumento di pianificazione, la municipalità prosegue il suo percorso verso una città a misura d’uomo, vivibile e sostenibile, ripristinando l’armonia tra tutti gli utenti della strada, creando una vera rete ciclabile, riaffermando il valore degli spazi pedonali.


La promozione dell’uso della bicicletta si inserisce in una visione olistica, che va oltre la realizzazione delle semplici piste ciclabili. La riconfigurazione delle strade cittadine è incentrata su un modello che mette a sistema e favorisce tutte le metodologie di trasporto, migliorando diffusamente le condizioni di sicurezza stradale.

Location

Empoli

Client

Comune di Empoli

Main expertise

Pedestrian and Cycle Studies; Spatial Analyses

PROJECT HIGHLIGHTS

  • 53 km di ciclovie pianificate
  • 8 km di percorsi cicloturistici pianificati
  • Accessibilità alla rete ciclabile: più del 70% dei residenti e dell’80% dei lavoratori avranno diretto accesso ad una ciclabile

Our contribution

Il BiciPlan di Empoli identifica i principali collegamenti ciclabili per formare una rete ciclabile cittadina.

Il Biciplan ha avuto una funzione operativa per individuare gli itinerari ciclabili portanti all’interno della rete stradale di Empoli, per proporre la creazione di nuovi corridoi ciclabili, che andranno a sistema con la rete ciclabile esistente e con gli spazi pubblici cittadini.


Il BiciPlan definisce le tipologie più adatte per ogni percorso, dà le priorità e propone misure di moderazione del traffico e zone a 30 km/h.

Gli obiettivi del piano sono la ridistribuzione dello spazio pubblico, offrendo elevati standard di sicurezza e massimizzando la permeabilità sia per i ciclisti che per i pedoni.

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