Masterplan Ex Trotto Milano
Milano
Hines, società globale di investimento e sviluppo immobiliare, a valle della firma del Piano Attuativo con il Comune di Milano, ha presentato il masterplan del progetto di rigenerazione urbana Ex Trotto Milano, sviluppato dallo studio internazionale Kohn Pedersen Fox Associates (KPF).
L’area, dismessa dal 2012, si colloca in un contesto residenziale vicino all’Ippodromo del Galoppo e allo Stadio Meazza. Il progetto trasforma l’area in un nuovo distretto urbano a prevalente vocazione pedonale, progettato per ospitare oltre 3.000 persone e offrire un mix di funzioni intergenerazionali, abitazioni di qualità, servizi pubblici e nuovi spazi verdi.
L’intervento si basa su una strategia di mobilità sostenibile, con pedonalità e ciclabilità integrate e accesso multimodale facilitato.
La progettazione preliminare della viabilità svolta da MIC-HUB considera gli accessi esterni e interni, l’anello di circolazione interna, la gestione del traffico nei giorni di evento allo stadio e la connettività ciclo-pedonale, assicurando equilibrio tra mobilità privata, pubblica e attiva.
Location
Milano
Client
Hines
PROJECT HIGHLIGHTS
- Residenti previsti: oltre 3.000
- Servizi pubblici: scuole, spazi per associazioni, sport, cultura
- Nuovi spazi verdi e pedonali integrati nel comparto
- Stima domanda di sosta pubblica: circa 100 posti auto nelle ore di maggior utilizzo
- Accessibilità limitata ai residenti e autorizzati; gestione dei flussi per eventi sportivi
Project gallery
Our contribution
MIC-HUB ha supportato il cliente e il team di progettazione fino alla conclusione dell’iter approvativo del Piano attuativo, e a partire dalla fase di Concept Masterplan, sviluppando diverse opzioni di layout e relative strategie di trasporto.
Il team ha valutato gli impatti diretti e indiretti sulla rete esterna e le infrastrutture di trasporto, implementando modelli di micro-simulazione per verificare e ottimizzare l’accessibilità e i flussi veicolari.
La progettazione preliminare della viabilità interna ed esterna include il ridisegno delle intersezioni, la definizione degli accessi e la pianificazione di percorsi ciclo-pedonali sicuri, garantendo sostenibilità, sicurezza e integrazione multimodale nel contesto urbano circostante.
