Istanbul New Airport City
Istanbul
La New Airport City di Instanbul è stata concepita come un grande sviluppo a uso misto integrato con i terminal aeroportuali adiacenti, progettata per fornire servizi aeroportuali complementari e, allo stesso tempo, funzionare come un distretto urbano autonomo.
Ubicato a 40 km dal centro di Istanbul, il masterplan di 690 ettari è organizzato in cluster che comprendono ospitalità, retail, uffici, strutture logistiche, un centro espositivo e congressuale e spazi pubblici.
Il masterplan garantisce efficienza operativa in relazione ai flussi passeggeri e all’accessibilità landside, offrendo al contempo un ambiente urbano di alta qualità per viaggiatori, dipendenti e visitatori.
Strutturato attorno a una rete infrastrutturale integrata, il progetto segue un modello di sviluppo orientato al trasporto pubblico (TOD). Il quadro della mobilità include collegamenti regionali ad alta capacità verso Istanbul, un collegamento ferroviario ad alta velocità per Ankara e servizi multimodali verso le aree circostanti e le zone operative dell’aeroporto.
La strategia allinea uso del suolo, infrastrutture di trasporto e sistemi di accessibilità per creare un distretto aeroportuale ad alte prestazioni, funzionando sia come gateway globale sia come nodo metropolitano sostenibile.
Location
Istanbul
Client
Perkins+Will
Main expertise
Pedestrian Modelling
PROJECT HIGHLIGHTS
- Integrazione con sistema dei trasporti a scala regionale e aeroportuale
- Consulenza integrata per mobilità e accesso multimodale al masterplan
- Ottimizzazione dei flussi e sicurezza
Our contribution
MIC-HUB ha fornito consulenza strategica in ambito trasporto e mobilità per il masterplan della Airport City, insieme al team internazionale di progettazione guidato da Perkins+Will.
Il team ha definito una strategia integrata di accesso e mobilità per garantire connettività efficiente, sicura e centrata sull’utente all’interno dello sviluppo. Le principali attività si sono concentrate su:
• Progettazione degli accessi veicolari dalla rete stradale esterna, garantendo capacità adeguata e integrazione fluida;
• Valutazione dei sistemi di accesso ai parcheggi, comprese le operazioni di ingresso e uscita e le previsioni di domanda;
• Pianificazione della circolazione interna dei parcheggi per ottimizzare i flussi di traffico, ridurre i conflitti e mantenere i livelli di servizio (LOS) target;
• Sviluppo di una strategia di trasporto multimodale bilanciata per supportare l’efficienza operativa a lungo termine;
• Definizione di un quadro integrato di trasporto pubblico connesso ai sistemi di mobilità regionali e aeroportuali.
MIC-HUB ha inoltre progettato un sistema di accesso e circolazione pedonale prioritario lungo l’interfaccia degli edifici, strutturando percorsi di arrivo chiari, sicuri e facilmente leggibili. Questa soluzione ha migliorato l’orientamento dei pedoni, ridotto i conflitti tra pedoni e veicoli e rafforzato la percezione della Airport City come un ambiente di alta qualità.
