Modello di trasporto pubblico del bacino di Pavia
Pavia
Analisi dei dati di trasporto pubblico e della telefonia mobile per definire, con un approccio scientifico, il nuovo modello di trasporto dell'area, uno strumento destinato a supportare il Cliente nelle decisioni operative sull’assetto dei servizi per la mobilità collettiva.
MIC-HUB ha prodotto analisi ed elaborazioni su base GIS di dati di telefonia mobile, tra cui la matrice O/D, per studiare le abitudini di spostamento all'interno dell'area da parte degli utenti forniti in forma aggregata e anonima da Vodafone.
I dati sono stati utilizzati per definire la strategia basata sui modelli di mobilità degli utenti, per sviluppare proposte di progetto per l'espansione della rete e l'ottimizzazione dei servizi e per creare un database della mobilità per l'area regionale.
Le osservazioni e i dati di viaggio sono stati utilizzati per testare diversi scenari per riconfigurare l'offerta di trasporto pubblico nell'area.
Location
Pavia
Client
Modello di trasporto pubblico del bacino di Pavia
PROJECT HIGHLIGHTS
- Creazione di una base dati atta a supportare il Cliente nel processo decisionale
- Elaborazioni di dati mobili e analisi basate su GIS
- Definizione di tre possibili alternative di rete di trasporto pubblico
Project gallery
Our contribution
MIC-HUB ha supportato il cliente nello sviluppo di una metodologia analitica di natura trasportistica, al fine di garantire un sistema coerente, inclusivo, e versatile rispetto al quadro della domanda.
La metodologia ha avuto l’obiettivo di:
• Interpretare le caratteristiche del territorio e le sue esigenze di mobilità;
• Supportare la definizione di uno schema di rete originale rispetto a quanto in esercizio e rispondente al quadro di domanda emerso;
• Testare questo schema e fornire parametri di performance per valutare l'impatto reale delle modifiche al servizio;
• Essere implementabile con un ricorso limitato alle attività di raccolta dati, utilizzando i dati provenienti dalle tecnologie digitali (Vodafone Analytics, Floating Car Data, ecc.);
• Essere implementabile con un ricorso limitato all'intervento dell'operatore.
Grazie a questa metodologia, MIC-HUB ha individuato la rete portante, confrontato i dati con i sistemi attuali e pianificati, e verificato il rapporto domanda/offerta. Questo approccio ha permesso di ottenere elementi oggettivi a cui ancorare le proposte e razionalizzare i futuri servizi di trasporto pubblico.
Per questo scopo MIC-HUB ha prodotto tre diversi scenari di rete, seguendo un processo incrementale, nel quale, ad ogni “salto” di rete, aumentano i km offerti ed aumenta la domanda intercettata.
