Studio della sosta di Varese
Varese
La gestione della sosta è fondamentale nella definizione delle strategie e delle politiche di mobilità di una città.
Il Comune di Varese ha voluto verificare la possibile estensione del sistema di sosta a pagamento su strada. Per condurre l’analisi è stato necessario considerare due aspetti principali: la domanda di sosta e l’offerta effettiva di posti auto, con le relative criticità.
MIC-HUB ha collaborato con il gestore della sosta A.V.T. e con il Comune di Varese per offrire un’analisi aggiornata del funzionamento del sistema della sosta pubblica sul territorio comunale, basandosi su solide analisi dei dati disponibili, integrate tramite campagne di rilievo mirate ad approfondire zone e tematiche di particolare interesse.
Location
Varese
Main expertise
Strategic Advisory on Transport & Accessibility; Parking Consultancy
PROJECT HIGHLIGHTS
- Rilievo di circa 13.000 targhe automobilistiche
- Le targhe automobilistiche sono state esaminate durante il giorno per capire per quanto tempo sono rimaste nei parcheggi
- Indagine condotta ogni ora dalle 07:00 alle 23:00
Project gallery
-
Prossimità e densità dei punti di interesse nell'ambito di studio: tempi di percorrenza a piedi e in bicicletta
-
Numero di auto medio per zona censuaria
-
Tipologia di sosta su strada nel centro cittadino
-
Confronto tra il numero di permessi residenti e domiciliati e l'offerta di sosta a pagamento in ogni sub-area
-
Incidenza dei permessi sulla sosta
-
Quadro delle strategie proposte
Our contribution
Le indagini si sono concentrate sul centro storico e gli ambiti che evidenziavano problemi legati al sistema della sosta.
Le indagini sul campo hanno evidenziato i seguenti indicatori chiave: occupazione delle auto, profilo di occupazione, indice di utilizzo medio, permanenza media dei veicoli in un giorno, parcheggi illegali, permessi di parcheggio.
Per migliorare la gestione del sistema sono stati inoltre considerati le modalità di pagamento, l’infrastruttura disponibile per il parcheggio, eventuali navette dai Park&Ride al centro città, il sistema di controllo del pagamento della sosta e dell’uso dei permessi.
L’analisi ha evidenziato che la presenza di una varietà di permessi gratuiti e di validità pressoché illimitata (pass residenti e domiciliati, pass auto ibride ed elettriche), impatta negativamente sulla funzionalità e l’efficienza della sosta a pagamento.MIC-HUB ha elaborato una serie di proposte attuabili in più fasi per ottimizzare la gestione della sosta, tra cui:
• agire sulle caratteristiche delle aree di tariffazione, delineando ambiti per l’alta e la bassa rotazione;
• agire sulle fasce orarie;
• agire sulla varietà e la totale gratuità dei permessi vigenti;
• rendere più attrattivi gli abbonamenti;
• mettere a sistema le politiche di gestione della sosta con il trasporto pubblico locale e la mobilità attiva.
Gli introiti generati dalle nuove strategie per la sosta potrebbero costituire un fondo utile a finanziare interventi volti a migliorare l’e-sperienza dell’utente in città e interventi di riqualificazione urbana.
