Studio di fattibilità tecnico-economico del SIR2, Padova

All’atto della sua esecuzione, il progetto mirava a completare la rete tranviaria della città che già disponeva di una linea tramviaria in direzione nord-sud (SIR1 - Pontevigodarzere - Guizza) ed aveva già avviato la realizzazione di un’ulteriore linea SIR3 (dalla Stazione a Voltabarozzo).

Il progetto del SIR2 sull’asse est-ovest (da Rubano alla Busa di Vigonza, attraverso il centro di Padova) si poneva come la condizione per il completamento del sistema tranviario della città, come originalmente concepito ad inizio millennio.

Al progetto originario sono state aggiunte due nuove diramazioni: la diramazione per la Caserma Romagnoli, ad ovest, e quella per il nuovo Ospedale Regionale San Lazzaro, ad est. Quest’ultima diramazione verrà costruita in concomitanza con il nuovo polo ospedaliero.

Il lavoro condotto da MIC-HUB, forte di una grande conoscenza della città, della struttura del Trasporto Pubblico Locale di superficie e delle tecniche modellistiche ha consentito la predisposizione di una documentazione progettuale completa dal punto di vista trasportistico, della proposta progettuale e delle analisi economiche a supporto della richiesta di finanziamento secondo i dettami delle Linee Guida emanate dal MIT.

Nel 2021 il progetto ha ricevuto l’approvazione e la copertura finanziaria. Successivamente il progetto è stato inserito nel PNRR ed è passato alla fase realizzativa (fine 2026). Si tratta del più grande investimento per la mobilità pubblica di Padova degli ultimi 30 anni: oltre 300 milioni di euro e l’entrata in esercizio prevista nel 2026.