Come si concilia l’accessibilità del trasporto pubblico a Milano con la distribuzione della popolazione?
Milano
Come si concilia l'accessibilità del trasporto pubblico a Milano con la distribuzione della popolazione?
A seguito del nostro contributo all'evento Forum dell'Abitare promosso dal Comune di Milano, la divisione City Futures di MIC-HUB ha esplorato la geografia dell'accessibilità al trasporto pubblico dell'area metropolitana di Milano attraverso lo strumento del Public Transport Accessibility Level (PTAL) e ha indagato su come i sistemi di trasporto pubblico esistenti e previsti nell'area milanese risponderanno alle esigenze di una popolazione in crescita.
Abbiamo esaminato tre scenari - Milano nel passato (2013), presente (2023) e futuro (2035) - e abbiamo combinato i dati del censimento della popolazione con la rete dei sistemi di trasporto pubblico ad alta frequenza (tempo massimo di attesa del servizio di 15 minuti).
Location
Milano
Client
Forum dell’Abitare, Consiglio Comunale di Milano
Main expertise
Public Transport Accessibility; Urban Research
PROJECT HIGHLIGHTS
- Nel futuro circa 900.000 persone potranno beneficiare dei sistemi di transito previsti nell'area metropolitana.
- Nello scenario futuro 30-40.000 persone nelle aree urbane sperimenteranno un aumento dell'accessibilità ai trasporti da "bassi" a "buoni livelli".
Project gallery
Our contribution
L'analisi ha messo a confronto l'offerta di trasporto pubblico, a seguito dell'introduzione delle nuove linee della metropolitana (M4 e M5 nel 2023) e di ulteriori progetti infrastrutturali che dovrebbero essere completati entro il 2035. Questi sono attualmente in fase di realizzazione, pianificati o parzialmente approvati dalle autorità competenti.
Tra i risultati più interessanti, si prevede che circa 900.000 persone beneficeranno dei sistemi di transito previsti nell'area metropolitana. È interessante notare che una cifra approssimativa di 30-40.000 persone vive in aree urbane che sperimenteranno un aumento dell'accessibilità ai trasporti da "bassi" a "buoni livelli".
Nel 2035, le nuove infrastrutture disegneranno una geografia dell'accessibilità dei trasporti che si espande verso le aree esterne della città, ampliando l'area di privilegio in cui il TP garantisce un rapido accesso al centro di Milano.
L'accessibilità dei trasporti è uno dei fattori chiave per la realizzazione di una città incentrata sulle persone, inclusiva e sostenibile per tutti.
Per maggiori informazioni sul Forum dell'Abitare e sulla tavola rotonda Una strategia metropolitana per la Casa, a cui ha partecipato Federico Parolotto con il tema Mobilità e Abitare, consultare la sezione Journal.
